Peugeot E-T16 Concept: 816 pk en een knipoog naar de 205 T16
De Peugeot E-T16 Concept is een volledig elektrische sportieve studie met drie elektromotoren en een aangekondigd vermogen van 816 pk. Daarmee brengt Peugeot een eerbetoon aan de 205 T16, wereldkampioen rally in 1985 en 1986. Tegelijk verkent het concept de vormgeving en cockpit van de volgende Peugeot E-208. Een verkoopprijs of productiestart voor de E-T16 zelf is niet aangekondigd.
Drie elektromotoren en prestaties van Peugeot Sport
Peugeot ontwikkelde de E-T16 Concept samen met Peugeot Sport. Eén elektromotor zit vooraan en twee achteraan. Torque vectoring verdeelt de aandrijfkracht tussen de assen en de achterwielen naargelang de beschikbare grip.
Volgens Peugeot sprint de conceptcar in 2,5 seconden van 0 naar 100 km/u en duurt 0 tot 300 km/u 16 seconden. Het merk noemt daarnaast vier remschijven van 380 mm en een hydraulische handrem. Dit zijn aangekondigde conceptgegevens, geen prestaties van de huidige E-208 of E-208 GTi.
85 kWh, 800 volt en tot 400 km rijbereik
De E-T16 Concept combineert een batterij van 85 kWh met een 800V-architectuur. Peugeot vermeldt tot 400 kilometer gecombineerd WLTP-rijbereik en een laadtijd van 10 tot 80 procent van minder dan 15 minuten.
Voor langdurige prestaties krijgt de batterij bijzondere aandacht: ‘Side Cooling’ koelt de cellen via hun zijkanten. Volgens Peugeot kan de studie zo drie ronden Nürburgring Nordschleife in Performance-modus afleggen zonder vermogensbeperking door oververhitting.
Rijbereik en laadtijd blijven afhankelijk van de gebruiks- en laadomstandigheden. Wie een elektrische wagen vergelijkt, kijkt daarom best ook naar zijn dagelijkse afstanden en laadmogelijkheden thuis of onderweg.
Het erfgoed van de 205 T16 in een nieuw ontwerp
De grijze carrosserie, een rode lichtlijn rondom en de brede wielkasten verwijzen naar de 205 T16. Op de plaats van de vroegere luchtinlaat voor het achterwiel zitten nu de laadpoort en de deuropening. Ook het volledig openklappende achterste carrosseriedeel grijpt terug naar de klassieker.
Voor- en achteraan krijgen de drie Peugeot-klauwen een horizontale vorm. Die lichtsignatuur hoort bij ‘Feline Future’, de ontwerptaal die Peugeot voor de volgende E-208 aankondigt.
Hypersquare en een nieuwe i-Cockpit
Binnenin combineert Peugeot een panoramisch scherm van 21 inch met Hypersquare en elektronische steer-by-wire-besturing. De conceptversie van Hypersquare heeft bovendien een centraal display voor onder meer snelheid en rondetijden.
Peugeot presenteert deze cockpit als een vooruitblik op de volgende E-208. De extreme uitwerking van de E-T16 mag daarbij niet rechtstreeks worden vertaald naar een toekomstige showroomuitvoering.
Wat betekent dit voor wie vandaag een Peugeot zoekt?
De E-T16 laat zien welke ideeën Peugeot onderzoekt. Voor een concrete aankoop blijven het huidige aanbod, de beschikbare uitvoeringen en een testrit de beste vertrekpunten. Ontdek de Peugeot 208 bij Imacar of bekijk de Peugeot E-208 GTi. Ons team helpt je graag om ruimte, rijgevoel, uitrusting en laadmogelijkheden te vergelijken.
Bron: Peugeot België, persbericht van 11 oktober 2026.
Veelgestelde vragen over de Peugeot E-T16 Concept
Kan ik de Peugeot E-T16 Concept bestellen?
Het persbericht kondigt geen bestelstart, Belgische verkoopprijs of leverdatum aan. De E-T16 wordt voorgesteld als conceptcar.
Krijgt de volgende Peugeot E-208 ook 816 pk?
Dat is niet aangekondigd. De E-T16 toont een extreme interpretatie van de toekomstige ontwerp- en cockpitrichting. Zijn aandrijflijn is geen bevestigde specificatie voor de volgende E-208.
Is de E-T16 Concept hetzelfde als de E-208 GTi?
Nee. De E-T16 is een afzonderlijke conceptcar met drie elektromotoren. De E-208 GTi is een ander model; zijn eigen uitrusting en technische gegevens vind je op onze modelpagina.
