PEUGEOT E‑208 GTI: ELEKTRISCH VUUR IN EEN COMPACT GTI-JASJE

Prestaties die het GTi-label eer aan doen

Onder de motorkap van de E‑208 GTi schuilt een M4+ elektromotor die maar liefst 280 pk en 345 Nm levert. Dankzij deze cijfers sprint de wagen in slechts 5,7 seconden van 0 naar 100 km/u, wat hem in het rijtje van serieuze hot hatches plaatst. Maar dan zonder de uitlaatgassen. De topsnelheid ligt op 180 km/u, voldoende voor wie op zoek is naar een pittige, maar beheerste rijbeleving. De directe gasrespons van de elektromotor zorgt voor een instant gevoel van kracht, telkens je het rechterpedaal aanraakt.

Peugeot Sport: puur dynamisch DNA

Het chassis van de E‑208 GTi is niet zomaar een sportiever afgestelde variant van de standaardversie – het werd van de grond af herwerkt door Peugeot Sport. De ophanging ligt 30 mm lager, en de spoorbreedte werd aanzienlijk vergroot, wat resulteert in een bredere en gespierdere houding op de weg. Voeg daar een mechanisch sperdifferentieel, hydraulische bump stops en Michelin Pilot Sport Cup 2 semi-slick banden aan toe, en je hebt een compacte elektrische wagen die serieus wat circuitgenen in zich draagt. Alles aan deze GTi is ontworpen voor grip, balans en een directe feedback die elke bocht tot een genot maakt.

Snelladen én sportief? Dat kan.

Peugeot heeft goed nagedacht over de praktische kant van elektrisch rijden. De 54 kWh-batterij zorgt voor een rijbereik van ongeveer 350 kilometer (WLTP), voldoende voor dagelijkse ritten én weekenduitjes met een sportief randje. Wie onderweg bijlaadt, profiteert van 100 kW snellaadcapaciteit, waarmee de batterij van 20% tot 80% geladen kan worden in een klein half uur. Daarmee bewijst de E‑208 GTi dat elektrisch rijden niet betekent dat je moet inboeten op vrijheid.

Design met een knipoog naar het verleden

Visueel maakt de E‑208 GTi een krachtig statement. Zijn 18-inch lichtmetalen velgen met perforaties herinneren aan de motorsport, terwijl subtiele rode accenten in de grille, lichten en GTi-badges verwijzen naar het erfgoed van Peugeot’s sportieve lijn. Binnenin vinden we sportzetels met rode stiksels, GTi-logo’s, en rode veiligheidsgordels. Het interieur straalt zowel moderniteit als sportiviteit uit, met oog voor detail en een afwerking die zich kan meten met de premium klasse.

Belgische lancering op komst

Hoewel exacte leveringsdata nog niet zijn vrijgegeven, bevestigt Peugeot dat de E‑208 GTi nog in 2025 naar België komt. Wat de uitrusting betreft, mogen we rekenen op een rijk gevulde standaarduitrusting – traditioneel voor het GTi-label – met een focus op rijbeleving, connectiviteit en veiligheid. Met deze elektrische hot hatch richt Peugeot zich op wie sportiviteit en duurzaamheid wil combineren, zonder compromissen.

Conclusie: GTi is terug – en klaar voor de toekomst

De Peugeot E‑208 GTi laat zien dat het GTi-label ook in het elektrische tijdperk niets van zijn betekenis heeft verloren. Integendeel: deze wagen bewijst dat rijplezier perfect kan samengaan met emissievrij rijden. Met z’n uitgesproken karakter, indrukwekkende prestaties en doordacht design, is de E‑208 GTi klaar om een nieuwe generatie enthousiastelingen te verleiden – stilletjes, maar met een elektrisch schot adrenaline.