Elektrische auto’s doorbreken kaap van 10 procent in België
Voor het eerst kiest meer dan 1 op de 10 particuliere kopers in België voor een volledig elektrische wagen. Volgens cijfers van Febiac, verwerkt door VRT NWS, steeg het marktaandeel van BEV’s bij particulieren naar 10,2 procent in de eerste helft van 2026, tegenover 8,9 procent een jaar eerder. Een duidelijk signaal dat elektrisch rijden stilaan het domein van bedrijfswagens ontgroeit en ook bij gewone gezinnen aanslaat.
Particulieren volgen, bedrijven blijven voorop
Bij bedrijfswagens ligt het aandeel volledig elektrische auto’s veel hoger, met 59 procent van alle nieuwe inschrijvingen. Bij particulieren blijft benzine met 61,1 procent nog steeds de populairste aandrijving, gevolgd door klassieke hybrides met 18,9 procent. Toch is de trend duidelijk: het aandeel particuliere kopers op de totale automarkt groeit ook, van 38,4 procent in 2024 naar 45,3 procent dit jaar. Meer mensen kopen dus zelf hun wagen, en een groeiend deel daarvan kiest voor elektrisch.
De redenen zijn herkenbaar: lagere gebruikskosten, een breder modelaanbod in alle prijsklassen en een uitgebreider laadnetwerk dan een paar jaar geleden. Wie vroeger twijfelde vanwege een beperkt of duur aanbod, vindt vandaag makkelijker een elektrisch model dat past bij het eigen budget.
Chinese merken als aanjager van de groei
Een groot deel van die versnelling komt van nieuwe merken die de voorbije jaren op de Belgische markt zijn gekomen. BYD verdubbelde zijn verkoopvolume en behoort intussen tot de twintig grootste automerken van het land. Omoda en Jaecoo, sinds 2025 actief in België, groeiden op één jaar tijd uit tot een ernstig alternatief voor gevestigde SUV-merken, met bijna 2.000 verkochte wagens en een dealernetwerk dat is uitgebreid tot 32 vestigingen.
Bij Imacar zien we die interesse dagelijks terug in de showroom. In Bornem, Sint-Niklaas en Wetteren kan je het volledige gamma van Omoda en Jaecoo ontdekken, van de compacte Jaecoo 5 tot de grotere Omoda 9. In Sint-Niklaas vind je bovendien ook BYD, met modellen zoals de Atto 2 en de Sealion 7.
Wat betekent dit voor jou als koper
De groeiende keuze aan elektrische modellen betekent dat je niet langer hoeft in te leveren op comfort, uitrusting of prijs om elektrisch te rijden. Belangrijk is wel om goed af te wegen wat bij je rijprofiel past: wie vooral stadsritten of pendelafstanden rijdt, heeft baat bij een compacte elektrische SUV, terwijl gezinnen met langere ritten beter kijken naar actieradius en laadsnelheid. Ook de laadmogelijkheden thuis of op het werk spelen mee: wie ‘s nachts kan laden aan een lage energieprijs, haalt het meeste voordeel uit een elektrische wagen.
Ook onderhoud verandert mee. Elektrische wagens hebben minder bewegende onderdelen dan een klassieke verbrandingsmotor, waardoor klassiek slijtageonderhoud zoals een oliewissel wegvalt. Batterijzorg, softwareupdates en gespecialiseerd onderhoud blijven wel belangrijk, en niet elke garage is daar even goed op voorzien. Onze dienst naverkoop is daarop voorzien, met technici die vertrouwd zijn met de nieuwste elektrische en hybride modellen, van klassieke merken tot de nieuwe Chinese instromers.
Veelgestelde vragen
Is een elektrische auto nu al goedkoper dan een wagen op benzine?
Dat hangt af van het model en je rijprofiel. De aankoopprijs ligt vaak nog iets hoger, maar lagere energiekosten en minder onderhoud kunnen dat verschil op termijn compenseren, zeker als je thuis kan laden.
Waarom groeien Chinese merken zoals BYD, Omoda en Jaecoo zo snel?
Ze combineren een ruim uitrustingsniveau met een scherpe prijs, en investeerden de voorbije jaren fors in hun Europese dealernetwerk, ook in België.
Kan ik bij Imacar een proefrit boeken met een elektrisch model?
Ja, in Bornem, Dendermonde, Sint-Niklaas en Wetteren kan je terecht voor een proefrit met het ruim aanbod elektrische wagens.
Benieuwd of een elektrische wagen ook voor jou het overwegen waard is? Kom langs in Bornem, Sint-Niklaas of Wetteren voor een proefrit, of neem contact op om een afspraak in te plannen.